隨著我國高度重視以及碳中和,對排放污染有著更高的要求,而對于傳統(tǒng)粉塵顆粒輸送有著傳送效率低,污染嚴重的缺點,所以氣力輸送系統(tǒng)越來越應用廣泛,對于粉塵顆粒輸送有著非常高的效率,不僅大大提高的產(chǎn)能,而且還節(jié)約了成本,又使得生產(chǎn)環(huán)境變得干凈整潔。
氣力輸送的主要特點是輸送量大,輸送距離長,輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處卸料。
根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸送分為:
①稀相輸送:固體含量低于1-10kg/m3,操作氣速較高(約18~30m/s),輸送距離基本上在300m以內(nèi)?,F(xiàn)成熟設備料封泵來說,輸送操作簡單無機械轉動部件,輸送壓力低,無維修、免維護。
②濃相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低,用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設備倉泵,輸送距離達到500m 以上,適合較遠距離輸送,但此設備閥門較多,氣動、電動設備多。輸送壓力高,所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,然后通氣吹松,待罐內(nèi)達一定壓力后,打開放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借空氣壓力推動前進。
③負壓輸送:管道內(nèi)壓力低于大氣壓,自吸進料,但須在負壓下卸料,能夠輸送的距離較短;優(yōu)點:設備投資、負荷較小。缺點:運行流速高,管道磨損嚴重,磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺。
在水平管道中進行稀相輸送時,氣速應較高,使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時,顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低于此值時,管內(nèi)出現(xiàn)沉積層,流道截面減少,在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。
在垂直管道中作向上氣力輸送,氣速較高時顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時,降低氣速,管道中固體含量隨之增高。當氣速降低到某一臨界值時,氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象,壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度,這是稀相垂直向上輸送時氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒,沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2~6倍。
利用氣力輸送粉顆粒是我國發(fā)展的趨勢,它不僅僅能給我們的生產(chǎn),又能給我們節(jié)約成本,還能給我們留下美好的生活環(huán)境,氣力輸送粉塵顆粒真的是一舉三得。