管道堵塞是氣力輸送系統(tǒng)常見(jiàn)和不易處理的故障之一,約占?xì)饬斔拖到y(tǒng)故障率的40%以上。具體地,垂直輸送管段連接水平部分中,更嚴(yán)重的堵塞。由于企業(yè)輸送管線較長(zhǎng)且架空,因此需要檢修工作難度很大。
常見(jiàn)構(gòu)件磨損,如倉(cāng)泵出口管道阻隔率達(dá)40%以上..特別是在管道道嚴(yán)重受損閥的磨損,維護(hù)工作量。緩沖倉(cāng)下旋轉(zhuǎn)給料閥磨損造成破壞發(fā)展較快、漏粉嚴(yán)重。
氣動(dòng)輸送系統(tǒng)供給時(shí)間長(zhǎng)了,堵塞現(xiàn)象粉紅色粉末倉(cāng)操作時(shí)發(fā)生,造成困難的材料。
氣力輸送信息系統(tǒng)發(fā)展出力偏小或不足,難以形成適應(yīng)我國(guó)大型企業(yè)裝置,如火力發(fā)電廠等裝置的氣力除灰要求。
密相氣力輸送是氣固兩相流的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)過(guò)程。 目前密相倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)參數(shù)的確定仍以懸浮稀相正壓氣力輸送計(jì)算方法為依據(jù),重要參數(shù)仍依賴于經(jīng)驗(yàn)選擇,計(jì)算結(jié)果誤差較大,使得工程設(shè)計(jì)及運(yùn)行管理具有不確定性..影響密相氣力輸送的能量和穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素,設(shè)計(jì)參數(shù),就需要設(shè)備的選擇過(guò)程中要考慮的。
壓縮氣源的品質(zhì)是指壓縮氣源的壓力和凈化程度。氣力輸送系統(tǒng)需要的輸送壓縮空氣質(zhì)量生活壓力為0.55MPa。抽處理盒材料,如果壓力小于0.55MPa,容易堵塞管路,沒(méi)有泵芯材料,或輸送時(shí)間變長(zhǎng)。壓縮氣源的凈化程度對(duì)氣力輸送能力影響具有較大。 壓縮氣源凈化不徹底,壓縮氣源中會(huì)含有大量的水油,油,水和粉末物質(zhì)接觸,會(huì)粘結(jié)在倉(cāng)泵氣化盤上,影響倉(cāng)泵內(nèi)部的流型和物質(zhì)流態(tài)化,降低倉(cāng)泵輸送效率,進(jìn)而影響系統(tǒng)的順利輸送。